கணக்கியல் › செலவு மற்றும் இடர்

பயணம் மற்றும் செலவு

உண்மையில் முன்பதிவு செய்யப்பட்டது என்ன, ஒவ்வொரு வரிக்குப் பின்னுள்ள ரசீது, அதற்காக ஏற்கனவே செலுத்தப்பட்ட அட்டை கட்டணம், மற்றும் தணிக்கை செய்ய வேண்டியவை. பயணம் கோரப்பட்டு, விநியோகச் சங்கிலியில் (Supply Chain) கோரிக்கை எழுப்பப்படுகிறது.

இல் கணக்கியல் → செலவு மற்றும் இடர் · 8 திரைகள்

திரை	அன்பான	அது என்னவென்றால்	நெடுவரிசைகள்	வயல்கள்	செயல்கள்
செலவினக் கோரிக்கைகள்	பட்டியல்	விநியோகச் சங்கிலிப் பட்டியலிடும் அதே கோரிக்கைகளை, நிதித் துறை படிக்கும் விதத்தில் படித்தால்: என்ன செலவழிக்கப்பட்டது, அட்டை மூலம் ஏற்கனவே எவ்வளவு செலுத்தப்பட்டது, முன்பணம் எதை உள்ளடக்கியது, எவ்வளவு செலுத்தப்பட வேண்டும் — மேலும் இவற்றில் எவை தணிக்கை செய்யத் தகுதியானவை.	18	5	7
செலவின வரிகள்	பட்டியல்	ரசீது தேவைப்படும் ஒரு வரிசையில் ரசீது இல்லாததுதான், ஒரு கோரிக்கை கேள்விக்குட்படுத்தப்படுவதற்கான மிகவும் பொதுவான காரணம் என்று வாரியம் வெளிப்படையாகவே கூறுகிறது.	18	36	2
ரசீதுகள்	பட்டியல்	கோரிக்கை வைப்பதற்கு முன்பே ஒரு ரசீது வந்து சேர்கிறது — அது உணவகத்தில் புகைப்படம் எடுக்கப்படுகிறது. அதில் வாசிக்கப்பட்டவை, தட்டச்சு செய்யப்பட்டவற்றிலிருந்து தனியாக வைக்கப்படுவதால், பொருத்தமின்மை தெளிவாகத் தெரிகிறது, மேலும் அந்தப் புகைப்பட கைரேகையே கிடைக்கக்கூடிய மலிவான நகல் காசோலையாகும்.	12	14	2
பயண முன்பதிவுகள்	பட்டியல்	உண்மையில் முன்பதிவு செய்யப்பட்ட தொகையையும், விதிமுறைகளுக்கு உட்பட்ட மிகக் குறைந்த கட்டணத்தையும் ஒப்பிடுவதே பயணக் கொள்கை சேமிப்பை அளவிடுவதற்கான ஒரே நேர்மையான அளவுகோலாகும்; ஆனால் இதை ஏறக்குறைய யாரும் பதிவு செய்வதில்லை.	15	27	1
அட்டை பரிவர்த்தனைகள்	பட்டியல்	பொருந்தாத அட்டை கட்டணம் என்பது நிலுவையில் உள்ள கோரிக்கை அல்ல — அது எந்த விளக்கமும் இல்லாமல் போன பணம், மேலும் நிறுவனப் பொறுப்பு அட்டையில் அதனை நிறுவனம் ஏற்கனவே செலுத்திவிட்டது.	13	18	1
செலவின வகைகள்	பட்டியல்	எதைக் கோரலாம், அதற்கு என்ன சான்றுகள் தேவை, மற்றும் அதன் மீதான வரியை முழுமையாகத் திரும்பப் பெற முடியுமா என்பது போன்ற விஷயங்கள் இதில் அடங்கும். பொழுதுபோக்குச் செலவுகளைப் பொதுவாகத் திரும்பப் பெற முடியாது, மேலும் அதைத் திரும்பப் பெறுவது என்பது நடைபெற வேண்டிய ஒரு மதிப்பீடாகும்.	12	16	0
மைலேஜ் விகிதங்கள்	பட்டியல்	இது படிநிலைப்படுத்தப்பட்டது, ஏனெனில் பல நாடுகளில் முதல் 10,000 மைல்களுக்கு 45 பென்ஸ் மற்றும் அதற்குப் பிறகு 25 பென்ஸ் என்பதே வழக்கமான நடைமுறையாகும் — மேலும் எல்லாவற்றிற்கும் தலைப்பு விகிதத்தைப் பயன்படுத்துவது அதிகப்படியான கட்டணத்தைச் செலுத்துவதாகும். தினசரி கொடுப்பனவு விகிதங்கள், விநியோகச் சங்கிலிப் பிரிவில் உள்ள பயணம் மற்றும் செலவினங்களின் மற்ற பகுதிகளுடன் இணைந்துள்ளன.	12	16	0
பயணச் செலவு	படிக்க மட்டும் பட்டியல்	ஒரு பயண மேலாளர் பேரம் பேசுவது போல செலவைக் குறையுங்கள்: சேவை வழங்குநர் வாரியாக, வழித்தடம் வாரியாக, வகுப்பு வாரியாக, மற்றும் விதிமுறைகளுக்கு உட்பட்ட மிகக் குறைந்த கட்டணத்துடன் ஒப்பிட்டு சேமிப்பைக் கணக்கிடுங்கள்.	13	0	0

இந்தப் பிரிவில் உள்ள பாடத்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.